2號線，不僅是全國首條跨座式單軌線路、中國西部第一條城市軌道交通線路，也是重慶人的共同記憶。從2005年6月，一期14公里開通試運營，到如今，2號線31.4公里的軌道，已經(jīng)承載了15.94億人次穿行城市，相當(dāng)于每個重慶人平均搭乘過49次單軌2號線。

從2號線起步，重慶軌道交通線路越來越多，到如今，已有14條線路，總運營里程達575公里，車站總數(shù)281座，換乘樞紐站占到41座。15座跨江軌道橋聯(lián)通兩江四岸，為世界山地城市貢獻軌道交通的“中國方案”。

眾多線路中，誰是“勞?！保?號線當(dāng)之無愧，其中，被高新技術(shù)企業(yè)環(huán)抱的光電園站，早高峰出站客流占全天72%，是重慶最典型的“潮汐車站”。

眾多車站中，誰是“人氣王”？非觀音橋站莫屬。3號線華新街至觀音橋段登頂“最繁忙區(qū)段”，每一秒鐘，就有10余人“擦肩而過”。

眾多日常中，哪一天最熱鬧？2024年12月31日！這一天，全線網(wǎng)單日最高客流紀(jì)錄達到614.8萬人次，他們在開往2025年的列車上，留下難忘的跨年記憶。軌道交通不僅是游客熱愛的打卡地，更是重慶本地人的“寶藏座駕”。你知道嗎，每10個重慶人中就有5人選擇軌道出行——54%的分擔(dān)率，踐行重慶低碳出行的環(huán)保理念。日常運行中，車與車之間最小行車間隔僅2分30秒。

從2005年運行至今，重慶軌道交通已經(jīng)累計行車1476.9萬列次，其運行里程可繞行赤道3700圈。全線網(wǎng)累計運送乘客117億人次，相當(dāng)于全球人口集體出行1.5次。

還有一些美好的瞬間值得記錄！李子壩站吞吐著魔幻的單軌穿樓、佛圖關(guān)站目送著開往春天的列車、嘉陵江上云海列車宛若仙境。如果要用一組數(shù)字來概括它們：那必須是“666”！