來自國鐵成都局集團(tuán)公司的消息，襄渝鐵路2025年大修整治工作于近日（5月12日）正式啟動，將全面提升線路設(shè)備質(zhì)量和通行能力，確保列車安全運(yùn)行、為廣大旅客的出行提供保障。

信號機(jī)維修 湯志平攝

襄渝鐵路是橫貫鄂、陜、川、渝三省一市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路。自1973年通車以來，是東進(jìn)四川、重慶的重要道路，年貨物吞吐量超千萬噸，承擔(dān)著中歐班列近三成貨源集結(jié)任務(wù)。歷經(jīng)半個世紀(jì)高負(fù)荷運(yùn)營，線路設(shè)備亟待系統(tǒng)性升級。為此，國鐵成都局統(tǒng)籌重慶工務(wù)段、重慶供電段、重慶北車務(wù)段等20余家單位、5000余人，以“集中攻堅、立體作戰(zhàn)”模式打響此次設(shè)備提質(zhì)攻堅戰(zhàn)。

鋼軌打磨 張耀川攝

據(jù)了解，襄渝鐵路啟動2025年大修整治分為兩個階段，此次施工為第一階段，涉及襄渝鐵路磨心坡至達(dá)州區(qū)段，工期共45天，計劃于6月30日完成。施工項目涵蓋工務(wù)、電務(wù)、供電等多領(lǐng)域，計劃完成大修換軌118.86公里、線路大機(jī)搗固254.4公里、線路大機(jī)打磨253.3公里等任務(wù)，并對29座橋梁、5座隧道進(jìn)行全方位整治。施工期間，國鐵成都局創(chuàng)新采用“大天窗、綜合用、徹底干”組織模式，通過科學(xué)調(diào)配多臺大型機(jī)械、優(yōu)化“天窗”資源利用，最大限度減少對運(yùn)輸秩序的影響。

鋼軌測量 張耀川攝

“我們以毫米級精度把控?fù)Q軌作業(yè)，讓每一米鋼軌都經(jīng)得起列車和時間的考驗(yàn)?！边_(dá)州工務(wù)段副段長令狐心情表示，施工完成后，襄渝鐵路設(shè)備可靠性和列車運(yùn)行平穩(wěn)性將顯著提升，旅客乘車舒適度進(jìn)一步改善。同時，隨著線路通行能力的提升，也將為川渝地區(qū)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、促進(jìn)沿線特色產(chǎn)品外運(yùn)提供更強(qiáng)運(yùn)力支撐。

換軌施工現(xiàn)場 張耀川攝

作業(yè)人員正在進(jìn)行標(biāo)高測量 陳遠(yuǎn)帆攝

（圖片由國鐵成都局集團(tuán)公司提供）