當(dāng)歐盟國(guó)家宣布2035年禁售燃油車，當(dāng)拉美地區(qū)新能源乘用車滲透率增速狂飆，“出海”，已不再是時(shí)代寫給中國(guó)車企的選擇題，而是一道關(guān)于謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必答題。在這張全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的考卷上，重慶以首個(gè)海外新能源整車工廠起筆，亮出破題之法，來(lái)看今天的《聯(lián)播觀察》。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮：“Ladies and gentlemen，Sa Wa Di Cup Tutu Kun!”
一年半前， 長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在泰國(guó)向全球官宣“出?！毙滤{(lán)圖，一年半后，重慶的首個(gè)海外新能源整車基地——長(zhǎng)安汽車羅勇工廠正式投產(chǎn)，開啟“渝車出?！毙缕?。
長(zhǎng)安汽車副總裁王輝：“規(guī)劃的一共是20萬(wàn)輛的產(chǎn)能，目前產(chǎn)品是深藍(lán)S05， 第二款產(chǎn)品已經(jīng)在做生產(chǎn)線改造投產(chǎn)了?！?/p>
深藍(lán)汽車總裁鄧承浩透露，把S05打造成一個(gè)全球月銷2萬(wàn)臺(tái)以上的全球戰(zhàn)略“大單品”。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮：“立足泰國(guó)、面向東南亞、輻射全球，我們到2030年的海外銷量目標(biāo)，原來(lái)是120萬(wàn)輛，現(xiàn)在調(diào)整為150萬(wàn)輛?！?/p>
這是長(zhǎng)安汽車首次官宣目標(biāo)調(diào)整。在全球汽車產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，30萬(wàn)增量的底氣，源自重慶制造的內(nèi)功。
記者在長(zhǎng)安汽車羅勇工廠的焊接車間看到，智能焊接機(jī)器人正在不停地上下?lián)]舞手臂，整齊的節(jié)奏、高效的產(chǎn)出，感覺(jué)就像是回到了重慶的汽車工廠，事實(shí)上，它們集聚的正是“重慶智慧”。
長(zhǎng)安汽車泰國(guó)羅勇工廠焊接車間主任竇子杰：“我們也是跟重慶本土有經(jīng)驗(yàn)的集成商，一起來(lái)打造完成的這條生產(chǎn)線， 關(guān)鍵工位100%的自動(dòng)化，整體車身精度可以達(dá)到98%左右，在泰國(guó)當(dāng)?shù)囟际翘幱陬I(lǐng)先的水平?！?/p>
在涂裝、總裝等核心工藝車間，我們目之所及的諸多生產(chǎn)裝備都是“重慶制造”，要說(shuō)有什么和重慶工廠不同的，那就是這些設(shè)備的使用者了。 在長(zhǎng)安汽車羅勇工廠里，泰國(guó)本地員工占比高達(dá)90%以上，其中，不少人已經(jīng)去過(guò)重慶接受專業(yè)培訓(xùn)，班組長(zhǎng)阿Bee就是其中一位。
長(zhǎng)安汽車泰國(guó)羅勇工廠總裝車間班組長(zhǎng)Bee：“重慶的工廠特別大，讓我驚嘆。我跟著那里的老師，學(xué)會(huì)了精益裝配和質(zhì)量控制的技術(shù)?！?/p>
長(zhǎng)安汽車泰國(guó)羅勇工廠總裝車間主任張小斌：“有一整套成熟的完整的流程體系，我們也吸收和結(jié)合了泰國(guó)當(dāng)?shù)氐奈幕⒘?xí)慣給我們泰國(guó)員工進(jìn)行培訓(xùn) 。”
從設(shè)備到技術(shù)、從標(biāo)準(zhǔn)到員工，重慶首個(gè)海外新能源整車基地的落子，也是一套“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群所蘊(yùn)含的產(chǎn)業(yè)邏輯和生產(chǎn)體系的落地。 泰國(guó)工業(yè)部部長(zhǎng)在接受我們獨(dú)家專訪時(shí)，多次提到“供應(yīng)鏈”這一關(guān)鍵詞。
泰國(guó)工業(yè)部部長(zhǎng)Akanat Promphan：“這是歷史性的一刻，我們希望長(zhǎng)安在泰國(guó)能夠成為國(guó)際投資的范本和榜樣，歡迎長(zhǎng)安，歡迎這一新的供應(yīng)鏈。我們也很有信心建構(gòu)新的供應(yīng)鏈，服務(wù)全球市場(chǎng)?！?/p>
很顯然，泰方對(duì)“渝車”有更多期待。 泰國(guó)總理佩通坦在會(huì)見(jiàn)長(zhǎng)安汽車代表團(tuán)時(shí)，就對(duì)其全產(chǎn)業(yè)鏈布局表示肯定。重慶車企，能為泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)賦能的，絕不僅止于這一個(gè)廠。 以此為抓手，重慶正積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)抱團(tuán)出海，在泰國(guó)形成一條具有重慶辨識(shí)度的汽車供應(yīng)鏈。其背后，是 “渝車出?！钡娜盅酃夂烷L(zhǎng)遠(yuǎn)思考： 早在2023年，重慶出臺(tái)的“渝車出?！毙袆?dòng)計(jì)劃就提出，要實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品出口向產(chǎn)業(yè)鏈全面出口的躍升 。
長(zhǎng)安汽車副總裁王輝：“更關(guān)鍵的是，我具備了在海外建設(shè)海外基地的這個(gè)能力，我們要以東南亞這個(gè)區(qū)域， 作為我們生態(tài)出海、體系出海的一個(gè)孵化點(diǎn)，然后快速向其他國(guó)家去復(fù)制。”
市經(jīng)濟(jì)信息委黨組書記、主任王志杰表示，首個(gè)海外新能源整車基地的正式投產(chǎn)，是“渝車出海”的標(biāo)志性成果。下一步，將加強(qiáng)整車和零部件協(xié)同出海， 加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，推動(dòng)渝車加速駛向全球。
“加速駛向全球”， 在泰國(guó)連日來(lái)的采訪，我們對(duì)此感觸頗深：不管是工廠外整齊碼垛的“中歐班列”集裝箱，還是羅勇工業(yè)園隨處可見(jiàn)的中國(guó)元素，以重慶汽車產(chǎn)業(yè)為中堅(jiān)力量的中國(guó)汽車正在書寫新的歷史。
從長(zhǎng)安汽車羅勇工廠開車不到半小時(shí)，記者就來(lái)到了另外一家中國(guó)新能源車企比亞迪的泰國(guó)生產(chǎn)基地，不僅如此，打開地圖，更多中國(guó)車企的標(biāo)記正在點(diǎn)亮。他們的“抱團(tuán)”發(fā)展，集聚起中國(guó)汽車工業(yè)出海的強(qiáng)大勢(shì)能，而渝車出海，正在為中國(guó)新能源出海大軍，照亮駛向“深水區(qū)”的航向。
（重慶廣電-第1眼TV記者 李臻 吳國(guó)盛 肖潔）
