近日，中鐵十一局渝萬(wàn)高鐵站前1標(biāo)項(xiàng)目部在獅子洞雙線特大橋建設(shè)中，使用自主研發(fā)的運(yùn)架一體機(jī)，只用2.5小時(shí)就架設(shè)一榀680噸箱梁。

獅子洞雙線特大橋位于渝萬(wàn)高鐵站前1標(biāo)段，全長(zhǎng)1263米。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部使用了中鐵自主研發(fā)的運(yùn)架一體機(jī)，這種設(shè)備集運(yùn)梁、架梁功能于一體，能夠顯著提升施工效率，并且相比傳統(tǒng)的架橋機(jī)和運(yùn)梁車(chē)，減少了輔助機(jī)械的使用，降低了施工成本，是我國(guó)目前科技含量最高、功能最多、應(yīng)用場(chǎng)景最廣泛的高鐵箱梁鋪架裝備之一。

同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用了拱錨一體機(jī)、造橋機(jī)等一系列先進(jìn)工藝工裝，加快了施工進(jìn)度，保證了施工質(zhì)量。

截至目前，渝萬(wàn)高鐵站前1標(biāo)全線8座隧道已貫通5座，15座橋梁已完成10座橋梁下部結(jié)構(gòu)，完成總投資計(jì)劃的58%。

渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道，包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后將極大便利重慶東北部地區(qū)沿線群眾出行，對(duì)更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

（供圖單位：重慶三峽融媒體中心）