2月6日，農歷大年初九，一列滿載281輛“重慶造”汽車的JSQ型專列從重慶魚嘴站駛出。這是進入蛇年以來，魚嘴站發(fā)出的第15列“重慶造”整車專列。與此同時，一列裝載著長城坦克300的“渝車”從重慶欄桿灘站啟程，抵達上海閔行后換乘海船發(fā)往中東、中歐等地，為“渝車出?！庇瓉砩吣觊_門紅。

重慶作為知名的“汽車城”，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達。近年來，重慶持續(xù)推進“渝車出海”行動計劃，深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系。2024年，重慶汽車出口量達到47.7萬輛，同比增長29.6%，貨值431.1億元人民幣，同比增長30%，成為重慶外貿進出口的重要增長點。“我們對承運的汽車貨品，采取優(yōu)先請車、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運等措施?！敝袊F路成都局集團有限公司涪陵車務段魚嘴站副站長張周表示，將繼續(xù)采取多種措施，優(yōu)化軟硬件設施，為當?shù)仄嚦隹谶\輸創(chuàng)造便利條件。

在重慶永川欄桿灘站，一排排商品車整齊地停放在鋼軌旁，準備“乘坐”火車前往東北、華東地區(qū)。站場里，調車組職工正在將JSQ汽車運輸專用車緩慢送進專用線，車站一片繁忙景象。作為長城汽車全球第五個全工藝整車生產(chǎn)基地，長城汽車重慶永川智慧工廠的長城炮、坦克300、哈弗H9三款明星產(chǎn)品已累計生產(chǎn)共100萬臺，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1675億元。其中，長城炮市場占有率達到28%，這意味著全國每4輛皮卡車就有1輛是永川造。該廠現(xiàn)已成為全國最大的皮卡車生產(chǎn)基地。“為了做好汽車專列的裝運，車站主動與企業(yè)溝通，解決設備裝運、人員安排、走行徑路等方面存在的實際困難，特別是在裝車人員走行徑路上，車站集思廣益、合理改造，有效提升了裝車作業(yè)效率?！睓跅U灘站站長陳萬里說到。

近年來，隨著重慶內陸開放綜合樞紐建設不斷提速，鐵路運輸具有高效、綜合成本低等優(yōu)勢，可通過公鐵聯(lián)運、江鐵聯(lián)運、鐵海聯(lián)運等方式，讓越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。2024年重慶市出口整車47.7萬輛，同比增長29.6%，其中新能源汽車出口5.7萬輛，同比增長115.3%。印證了“重慶造”的實力，也跑出了“渝車出?！钡牡讱?。

重慶鐵路物流中心魚嘴營業(yè)部助理經(jīng)濟師李雪介紹，春節(jié)期間每天都有運載著“重慶造”整車的班列從魚嘴站出發(fā)，經(jīng)陸海新通道和中歐班列前往東南亞和歐洲市場。我們將繼續(xù)為客戶提供全過程、全方位、全周期的優(yōu)質服務，全力滿足客戶個性化運輸需求，為“渝車出?！碧峁└鼜娪辛Φ谋Ｕ?。

隨著“渝車出?！毙袆佑媱澋耐七M，重慶汽車產(chǎn)業(yè)正加速轉型升級，走出國門，“圈粉”全球。

（攝影：涪陵車務段 芶菱悅 曹立攝）