作為三峽庫區(qū)第一個鐵路、公路、水路多式聯(lián)運樞紐港的萬州新田港，積極拓展與沿江沿海城市多式聯(lián)運合作，加快構(gòu)建川渝東出、陜甘南下物流大通道，集聚帶動更多西部地區(qū)物資跨越山海，走向世界。

這段時間，又有一批來自四川達州方向的煤炭經(jīng)過鐵路直達萬州新田港，將在這里改為水運發(fā)往長江下游港口。通過鐵路、水路聯(lián)運，目前，陜西的煤炭、四川的化肥、焦炭等大宗物資已經(jīng)實現(xiàn)穩(wěn)定運行，僅去年，新田港的到發(fā)量就超過了50萬噸。

通過發(fā)揮鐵路、水路聯(lián)運便捷高效、物流成本低的優(yōu)勢，目前，萬州新田港已經(jīng)與四川、湖北、江蘇、浙江等地30多家港口、航運、物流企業(yè)深化多式聯(lián)運合作，加快實現(xiàn)多樞紐銜接、多口岸聯(lián)動、多功能配套。

在萬州新田港一期5個5000噸級多用途泊位投入運營的同時，川渝合作共建的新田港二期工程也在加快建設，力爭今年年底全面建成，屆時將新增4個5000噸級泊位，新增吞吐能力1477萬噸。

（供圖單位：重慶三峽融媒體中心）