在形形色色的低空飛行器中，無(wú)人機(jī)是領(lǐng)飛的“元老”。作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的年均增長(zhǎng)率超過(guò)了20%，正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的新增長(zhǎng)點(diǎn)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)已超過(guò)1.7萬(wàn)家，民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)備案企業(yè)已達(dá)600余家，顯示出全產(chǎn)業(yè)鏈快速崛起的態(tài)勢(shì)。重慶的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)如何乘勢(shì)起飛？今日聚焦，我們要從6月17日晚上重慶誕生的一項(xiàng)新吉尼斯世界紀(jì)錄說(shuō)起。

“魅力重慶”無(wú)人機(jī)燈光秀挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄的專(zhuān)場(chǎng)展演，所有內(nèi)容的創(chuàng)意和策劃，由重慶衛(wèi)視團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。整場(chǎng)表演以“山水、人文、生活、都市”為脈絡(luò)，設(shè)計(jì)了山水之城、山茶花開(kāi)、黃葛情深、時(shí)尚之都、活力之城等七大篇章。最終以有效數(shù)量11787架，成功刷新了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。

11787架無(wú)人機(jī)，數(shù)量相較無(wú)人機(jī)燈光秀常態(tài)化展演翻了倍，在為圖案創(chuàng)意帶來(lái)更多可能的同時(shí)，技術(shù)上也面臨必須突破的極限。

"魅力重慶"無(wú)人機(jī)燈光秀技術(shù)支持部部長(zhǎng)覃海群介紹說(shuō)，他們用了多基站的方式去做覆蓋，來(lái)挑戰(zhàn)通信的問(wèn)題。這是第一次貼著江面去飛行，水氣的環(huán)境，包括江面的反射，可能都會(huì)對(duì)信號(hào)產(chǎn)生影響，這方面也是巨大的挑戰(zhàn)。

無(wú)人機(jī)燈光秀，早已不是新鮮事物，但重慶的這次突破性嘗試，在業(yè)界看來(lái)，是將技術(shù)規(guī)模與文化表達(dá)推向了一個(gè)新高度。當(dāng)11787架無(wú)人機(jī)騰空而起，以天為幕、以光為筆，寫(xiě)下獨(dú)屬于重慶的賽博詩(shī)篇，效果之震撼，不言而喻。也難怪有國(guó)外的網(wǎng)友看到后感嘆說(shuō)，“中國(guó)已經(jīng)活在了2079年”。而這樣超大規(guī)模的無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演，從飛行控制到抗干擾技術(shù)，從能源管理到三維建模，考驗(yàn)的其實(shí)是整條產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新能力。從這一層面而言，這并不僅僅是一場(chǎng)秀，也是這座城市整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的成果展示。

重量只有50g，看起來(lái)像玩具，但迷你的機(jī)身里卻藏著510個(gè)精密部件。這就是由重慶翼動(dòng)科技研發(fā)的全國(guó)最小工業(yè)無(wú)人機(jī)——黑刺。由于它體積小，最小可以穿越30厘米直徑的管道，像樓宇內(nèi)部、狹窄巷道、地下管廊的巡檢等，黑刺就可以去完成這樣一些特殊的任務(wù)。

重慶翼動(dòng)科技有限公司董事長(zhǎng)樂(lè)放介紹說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn) 50 克的輕量化目標(biāo)，他們與外部的 20 多家科研團(tuán)隊(duì)協(xié)同創(chuàng)新，其中包括了哈工大重慶研究院、重慶長(zhǎng)安深藍(lán)汽車(chē)先進(jìn)電池研究院等，組成專(zhuān)班一起攻克一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)。比如尾電機(jī)，從最初設(shè)計(jì)的2g降到1g，就花了7個(gè)月的時(shí)間。

翼動(dòng)科技，是重慶首家無(wú)人機(jī)企業(yè)。它的故事，是重慶無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)“騰飛”的縮影。作為制造重鎮(zhèn)，重慶擁有我國(guó)41個(gè)工業(yè)大類(lèi)中的39個(gè)以及全部31個(gè)制造業(yè)大類(lèi)。依托“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，正持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“三電”+人機(jī)交互、電子信息“傳感器”+航電系統(tǒng)、先進(jìn)材料“適航新材料”，轉(zhuǎn)化為低空制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，聚集了包括翼動(dòng)科技、豐鳥(niǎo)、駝航、宗申航發(fā)、國(guó)飛通用航空等一批無(wú)人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)。

這其中，駝航是重慶首家向民航局提交適航證申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)整機(jī)研制企業(yè)；豐鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)獲得了民航局頒發(fā)的全球首張大型支線(xiàn)物流無(wú)人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行牌照；宗申航發(fā)的活塞航空發(fā)動(dòng)機(jī)，牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，成為業(yè)界龍頭。除了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重慶層巒疊嶂、江河縱橫的獨(dú)特地形，為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和廣闊的市場(chǎng)空間。

三夏時(shí)節(jié)，農(nóng)事正忙。在永川區(qū)仙龍鎮(zhèn)太平橋村的千畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田里，綠油油的秧苗，長(zhǎng)勢(shì)喜人。兩架分別滿(mǎn)載藥肥的無(wú)人機(jī)，正按照衛(wèi)星定位，自動(dòng)巡航、精準(zhǔn)噴灑。一臺(tái)無(wú)人機(jī)每日作業(yè)5小時(shí)，便能完成200多畝稻田作業(yè)，效率是人工的10倍以上。

潼南區(qū)雙江鎮(zhèn)，萬(wàn)畝花椒迎來(lái)豐收，進(jìn)入忙碌的采摘季。當(dāng)?shù)剡\(yùn)用定制化貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，進(jìn)行田間運(yùn)輸保障，單次可承載80公斤花椒，5分鐘就可以完成從前端種植區(qū)到加工廠(chǎng)的運(yùn)輸任務(wù)，打通了花椒田地到儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)的“最后一米”。

不僅僅是農(nóng)業(yè)植保，在低空巡檢與作業(yè)領(lǐng)域，從生態(tài)環(huán)境局的“空天地一體化”多源監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)綜合巡查，到電力公司的“全域”無(wú)人機(jī)智慧巡檢應(yīng)用，無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為守護(hù)城市基礎(chǔ)設(shè)施安全、監(jiān)測(cè)環(huán)境質(zhì)量的重要工具。

在低空物流方面：3月19日，重慶首條常態(tài)化無(wú)人機(jī)急救藥品配送通道，在沙坪壩正式啟用。3月21日，重慶國(guó)家儲(chǔ)備林范圍內(nèi)首例無(wú)人機(jī)吊運(yùn)廢棄木材，在忠縣成功實(shí)施。在巫山，無(wú)人機(jī)從曲尺鄉(xiāng)起飛，8分鐘就能抵達(dá)巫山機(jī)場(chǎng)，隨后搭乘“郵運(yùn)通”極速鮮郵航專(zhuān)機(jī)，在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國(guó)數(shù)百個(gè)城市；在涪陵武陵山大裂谷景區(qū)，運(yùn)載無(wú)人機(jī)，僅用3分鐘就能穿越以往需要徒步40分鐘的山路，精準(zhǔn)把物資送到服務(wù)區(qū)。

這個(gè)月初，重慶正式印發(fā)低空經(jīng)濟(jì)首批應(yīng)用場(chǎng)景清單。在重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、綠色物流智能技術(shù)重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王勇看來(lái)，這其實(shí)為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)賦能城市發(fā)展打開(kāi)了新大門(mén)。當(dāng)下，重慶的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，已形成“研發(fā)—制造—應(yīng)用”的初步生態(tài)，未來(lái)應(yīng)在空域改革、物流網(wǎng)絡(luò)、文旅融合、超微型無(wú)人機(jī)等方面，進(jìn)行持續(xù)突破。

一是利用北斗、AI、數(shù)字孿生技術(shù)優(yōu)化空域動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)高密度無(wú)人機(jī)飛行管控，并推動(dòng)與軍方、民航的協(xié)同空域開(kāi)放，進(jìn)而加快低空空域管理改革，實(shí)現(xiàn)“即報(bào)即批”的飛行審批；二是推進(jìn)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造無(wú)人機(jī)貨運(yùn)樞紐，并推動(dòng)渝湘航線(xiàn)等跨省低空運(yùn)輸，拓展生鮮、醫(yī)藥等高時(shí)效物流場(chǎng)景；三是聯(lián)合無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演企業(yè)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)表演產(chǎn)業(yè)化，結(jié)合VR、AR技術(shù)提升游客體驗(yàn)，形成低空文旅新增長(zhǎng)點(diǎn)；四是聯(lián)合上下游企業(yè)，形成超微型無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、應(yīng)用生態(tài)，打造全國(guó)領(lǐng)先的超微型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。

從攝影航拍到燈光表演、從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢、從地理測(cè)繪到物流運(yùn)輸……如今，無(wú)人機(jī)已經(jīng)滲透至我們生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域，由曾經(jīng)稀罕的“黑科技”變成司空見(jiàn)慣的日常。這背后，是中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的整鏈崛起。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2030年，中國(guó)很有可能成為第一個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)破萬(wàn)億的國(guó)家。乘勢(shì)而上，我們期待著，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)也能在巴渝大地上越飛越高。