今天，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在重慶的足跡，在社交平臺(tái)上霸了屏。 從上海車展的“鹵鵝投喂”到榮昌之行引發(fā)的文旅熱潮，重慶與“紅衣大叔”的緣分深厚。在第二十七屆重慶國際汽車展覽會(huì)6月15日圓滿落幕兩天后，他“二進(jìn)山城”直播。盤點(diǎn)周鴻祎一天行程，有多個(gè)點(diǎn)位與重慶的汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)。汽車之城，“吸睛度”再次拉滿。
“紅衣大叔”再進(jìn)山城，首站是位于墊江的重慶西部汽車綜合試驗(yàn)場。
在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車時(shí)代，如何煉就一臺(tái)高品質(zhì)好車？除了技術(shù)不斷創(chuàng)新，還需要過硬的安全和品控保證。就如同想開車得先要有駕照，汽車想上市，也得先考試！這個(gè)試驗(yàn)場，就是汽車的“考場”！
位于墊江的重慶西部汽車綜合試驗(yàn)場，是中國西部唯一的汽車綜合試驗(yàn)場。試驗(yàn)場總占地面積3500畝，相當(dāng)于5555個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場。14條不同的試驗(yàn)道路，70余種特殊路面，基本復(fù)原了全球絕大部分路況。每年有約4500輛車在試驗(yàn)場進(jìn)行試驗(yàn)，測試?yán)锍坛?000萬公里，相當(dāng)于一年繞地球500圈。
直播中，周鴻祎駕駛“重慶造”汽車，上演了人生第一次漂移！
除了位于墊江的西部汽車綜合試驗(yàn)場，重慶還有位于大足雙橋經(jīng)開區(qū)的中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地，它是中國西南地區(qū)首個(gè)涵蓋重型汽車、客車、轎車專項(xiàng)測評道路的測試評價(jià)場地。
位于西部（重慶）科學(xué)城的招商車研科創(chuàng)基地試驗(yàn)場，涵蓋了可靠性強(qiáng)化路、舒適性評價(jià)路和氣囊誤作用試驗(yàn)路等試驗(yàn)道路，是具有世界先進(jìn)水平的“試驗(yàn)室+試驗(yàn)場”一體化汽車測試評價(jià)基地。
完善的汽車檢驗(yàn)檢測產(chǎn)業(yè)鏈條，是重慶建設(shè)萬億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的重要一環(huán)?！按蛟熘悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”，是重慶產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“熱詞”。
2024年，重慶汽車產(chǎn)量達(dá)254.01萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長26.7%，對規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率，占比達(dá)66.7%。其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)95.32萬輛，同比增長90.5%，領(lǐng)先全國增長率近60個(gè)百分點(diǎn)?！爸貞c造”汽車能交出這樣的成績單，關(guān)鍵在于技術(shù)硬實(shí)力。
位于長安汽車工程研究總院空港園區(qū)的碰撞實(shí)驗(yàn)室，也是周鴻祎“二進(jìn)山城”直播的關(guān)鍵點(diǎn)位。在碰撞實(shí)驗(yàn)室，“紅衣大叔”近距離觀摩了深藍(lán)S09展示60km/h真實(shí)碰撞測試。
其實(shí)早在上個(gè)月，針對家庭出行場景中“第三排乘客離車尾太近”的普遍擔(dān)憂，深藍(lán)聯(lián)合中汽中心開展了行業(yè)首個(gè)第三排三角度100公里時(shí)速碰撞挑戰(zhàn)。深藍(lán)S09，以三個(gè)一百時(shí)速，用“全球最嚴(yán)苛尾部碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、全球最高速度側(cè)碰試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”，驗(yàn)證了自身超強(qiáng)的安全實(shí)力。
而在2025年3月，阿維塔進(jìn)行了阿維塔06全球首測E-NCAP 2026線上直播。E-NCAP 2026是歐洲汽車安全性能測試領(lǐng)域的全新標(biāo)準(zhǔn)，在歐洲乃至全球都是最嚴(yán)苛的安全測試之一，將于2026年起正式實(shí)施。在測試中，阿維塔06以100km/h的相對速度成功挑戰(zhàn)雙車對碰，安全氣囊瞬間彈出，A柱無損傷，四門正常打開，假人零損傷，成為行業(yè)首個(gè)通過此項(xiàng)“大考”的車型。
這樣的精彩亮相，對于近些年的“重慶造”汽車來說，有點(diǎn)多。2024年10月，8臺(tái)“重慶造”新能源汽車，沿著“陸上絲綢之路”，途經(jīng)陜西西安、新疆霍爾果斯、土耳其、德國等數(shù)十個(gè)世界知名城市和地區(qū)，歷時(shí)38天，行程近15000公里，最終抵達(dá)法國，現(xiàn)身巴黎車展。
2025年總臺(tái)春晚重慶分會(huì)場，780輛問界M9圍成12個(gè)同心圓，國家藝術(shù)體操隊(duì)在圓心“起舞”。百萬像素智慧燈光系統(tǒng)和毫秒級(jí)協(xié)同技術(shù)，成為“重慶智造”的鮮活注腳。2025年3月，長安汽車在德國美因茨舉行品牌發(fā)布會(huì)，重慶龍頭車企正式開啟大規(guī)模進(jìn)軍歐洲市場的戰(zhàn)略布局。5月，重慶首個(gè)海外新能源整車基地，在泰國羅勇正式投產(chǎn)。
這一個(gè)又一個(gè)高光時(shí)刻的背后，是一個(gè)由19家整車企業(yè)、1200家規(guī)模以上零部件企業(yè)支撐，覆蓋“3大系統(tǒng)、12大總成、56種部件”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，上半場是新能源化，下半場則是智能網(wǎng)聯(lián)。周鴻祎“二進(jìn)山城”直播，專門去了長安汽車全球智能網(wǎng)聯(lián)測試中心。
這是汽車領(lǐng)域唯一專注智能汽車安全技術(shù)的全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有行業(yè)首家能系統(tǒng)性開展智能汽車人因工程研究的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。汽車人因研究的目的，就在于優(yōu)化人—車—環(huán)境系統(tǒng)的交互體驗(yàn)。
2024年7月，工業(yè)和信息化部等五部門公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，重慶成功入選。讓“聰明車”駛上“智慧路”，重慶高新區(qū)正加快建設(shè)全國首個(gè)可為全類型車輛賦能的示范區(qū)，建立了領(lǐng)先的云控基礎(chǔ)平臺(tái)和9個(gè)生態(tài)共建的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用平臺(tái)，多渠道開展綜合場景試點(diǎn)。截至今年4月，已建成約50公里城市智能道路，累計(jì)接入各類網(wǎng)聯(lián)車輛1200余輛。
在永川街頭，搭載百度Apollo ADFM大模型的蘿卜快跑第六代無人駕駛車，吸引了各方關(guān)注。全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型，障礙物識(shí)別更準(zhǔn)確，決策規(guī)劃能力更強(qiáng)，在重慶特有的山地道路、隧道群等復(fù)雜場景中，表現(xiàn)優(yōu)異。
從西部汽車綜合試驗(yàn)場到汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室，從長安汽車全球智能網(wǎng)聯(lián)測試中心到中國汽研風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室；周鴻祎重慶之行的“汽車足跡”，折射出了重慶這座汽車之城，全力打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的雄心。
最直接的體現(xiàn)，首先是基礎(chǔ)設(shè)施。截至今年第1季度，重慶全市已建成超充站1484座、充電樁38.6萬個(gè)，優(yōu)于全國水平。其次是街頭巷尾隨處可見的“綠牌車”。2024年以及今年1季度，重慶新能源汽車的上牌占比均達(dá)到了50%。
在清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全看來，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展上，重慶取得了階段性世界領(lǐng)先地位，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車是個(gè)馬拉松，而且它絕對不是一花獨(dú)放的。趙院長認(rèn)為，在中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖重構(gòu)的浪潮中，重慶要保持這種優(yōu)勢，在這個(gè)時(shí)候就更應(yīng)該要冷靜，要重新盤點(diǎn)。重慶未來的智能電動(dòng)汽車，絕對不是一個(gè)簡單的產(chǎn)業(yè)集群，它實(shí)際上是一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，叫“制造加服務(wù)”。這就意味著不僅要造好車，還要為能夠把車用好，創(chuàng)造一個(gè)非常好的生態(tài)環(huán)境。
智能的車得跑在智慧的路上，還得有智能的能源，還得有智慧的城市。這實(shí)際上是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)，這些重點(diǎn)的賽道要清晰地布局，而且要有龍頭牽引他們來建成自己的生態(tài)。同時(shí)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)向全國甚至全世界去復(fù)制傳播，這才是一個(gè)頂級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)城市應(yīng)該有的格局。這部分，重慶大有可為。
