記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉，5月4日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱：新渝萬高鐵）汝溪河雙線大橋順利實現(xiàn)合龍，標志著新渝萬高鐵橋梁建設進入攻堅階段。

汝溪河雙線大橋位于重慶市忠縣涂井鄉(xiāng)，全長588.648米，全橋共設計樁基149根、墩身16個，連續(xù)剛構全長為256米，跨度為（48+80×2+48）米，是新渝萬高鐵忠縣段控制性工程，橋梁跨越汝溪河和G348國道，其中12號墩緊鄰國道，最大跨80m，最大墩高57m。

據(jù)中鐵十八局新渝萬高鐵項目部項目經(jīng)理裴文強介紹，汝溪河雙線大橋橋址處于丘陵河谷地貌，于DK55+850～DK55+980段大角度跨越汝溪河，橋跨處河床寬約130m，大里程橋臺橫坡較陡，坡度達47度，施工有著地質條件復雜、氣候條件多變等特點。

為確保連續(xù)剛構順利合龍，中鐵十八局施工人員面對跨越G348國道時汽車流量大、高墩涉水施工等問題，采用了編織袋圍堰施工方案，通過反復論證和優(yōu)化施工方案，并嚴格控制每一個環(huán)節(jié)，保證了橋梁結構的精度和質量。同時，建設團隊還積極應用信息化管理手段，對工程進度、質量、安全等進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保工程高效有序推進。

據(jù)渝萬鐵路有限責任公司豐都指揮部指揮長王建華介紹，汝溪河雙線大橋全橋連續(xù)剛構順利實現(xiàn)合龍，為新渝萬高鐵按期架梁創(chuàng)造了條件，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。

渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里。項目建成通車后，將促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好地服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大戰(zhàn)略實施，助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動發(fā)展，具有十分重要的意義。

圖片由渝萬鐵路有限責任公司提供