高鐵是提高出行效率的“大通道”，也是激活區(qū)域發(fā)展的“催化劑”。隨著渝廈高鐵重慶東至黔江段開(kāi)通，渝東南結(jié)束了沒(méi)有高鐵的歷史，沿線發(fā)展迎來(lái)前所未有的新機(jī)遇。

渝廈高鐵重慶東至黔江段，全線設(shè)重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座車(chē)站。

從重慶東站出發(fā)，這條鋼鐵巨龍跨山越河、向東蜿蜒，作為開(kāi)進(jìn)渝東南地區(qū)的首條時(shí)速350公里的高鐵，徹底打破了武陵山區(qū)交通瓶頸。渝東南群眾出行更加便捷的同時(shí)，文旅發(fā)展也迎來(lái)重大利好。

重慶文旅集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)冉斌說(shuō)：“渝廈高鐵重慶段的開(kāi)通，預(yù)計(jì)帶動(dòng)沿線游客量增長(zhǎng)30%以上，圍繞‘快進(jìn)慢游’的核心思路，我們已經(jīng)做了全方位部署，讓‘跟著渝廈高鐵去旅游’成為全國(guó)性文旅IP。 ”

依托這條大動(dòng)脈，各類(lèi)生產(chǎn)要素也將加速匯聚、流動(dòng)，為區(qū)域中心城市建設(shè)、革命老區(qū)振興發(fā)展等深度賦能。今年以來(lái)，黔江區(qū)就搶抓高鐵機(jī)遇，積極開(kāi)展招商引資、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，目前累計(jì)在談項(xiàng)目已達(dá)到63個(gè)，擬投資金額300億元，是去年同期的3倍。

黔江高新區(qū)黨工委書(shū)記、黔江區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任王艷說(shuō)：“聚焦七條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)精準(zhǔn)招商，全力推動(dòng)在談項(xiàng)目快簽約、快落地、快見(jiàn)效，真正把高鐵機(jī)遇轉(zhuǎn)化為黔江高新區(qū)發(fā)展紅利?！?/p>

如果將目光放得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，渝廈高鐵作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，連接重慶與廈門(mén)，待其全程貫通后，重慶將首次擁有一條直接連通東南沿海的高鐵大通道。

市交通運(yùn)輸委鐵路管理處處長(zhǎng)魯敏說(shuō)：“構(gòu)建起成渝地區(qū)東南方向出入大通道，更加緊密成渝地區(qū)與華南、東南地區(qū)的聯(lián)系，為沿海與西南內(nèi)陸的資源流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)合作開(kāi)辟出新的通道?！?/p>

重慶市綜合經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)、研究員鄧蘭燕說(shuō)：“要搶抓時(shí)代機(jī)遇，著力釋放資源優(yōu)勢(shì)，壯大‘高鐵+’新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，增強(qiáng)與周邊大城市、沿海地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)加工配套能力?！?/p>