疆電入渝，對(duì)重慶補(bǔ)上電力缺口、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)意義重大，而著眼新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，這一超級(jí)工程也將為重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，賦予強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)看聯(lián)播觀察。

提及新能源汽車，我們最先想到的就是它的動(dòng)力心臟——電池，但你知道嗎？在一輛新能源汽車漫長(zhǎng)的生產(chǎn)制造過程中，最耗能的一環(huán)就藏在電池里。

長(zhǎng)安汽車先進(jìn)電池研究院副總經(jīng)理杜長(zhǎng)虹：“電池的整個(gè)生產(chǎn)過程，都需要保持恒定的環(huán)境溫濕度，所以能耗是非常高的，在整車生產(chǎn)中的能耗占比超過50%。”

如果我們把耗電量的需求統(tǒng)計(jì)，從電池生產(chǎn)擴(kuò)大到整車生產(chǎn)全流程，那么一輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車要完成生產(chǎn)，耗電量在1300度左右。如果按照全市汽車總產(chǎn)量來(lái)測(cè)算，耗電量就要以億為單位。

我們?cè)谑薪?jīng)濟(jì)信息委電力處看到了全市汽車產(chǎn)業(yè)用電量分析圖，這條上升的趨勢(shì)線非常明顯，近兩年平均增速保持在15%以上。而隨著全市汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，用電量還會(huì)“水漲船高”。

重慶是制造重鎮(zhèn)、汽車之城，用電需求旺盛，度夏保供期間，工業(yè)企業(yè)為讓電于民就要錯(cuò)峰生產(chǎn)，這對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其吃不消。

重慶理工大學(xué)教授、重慶新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)石曉輝：“汽車企業(yè)它是不能輕易停下來(lái)的，停下來(lái)以后生產(chǎn)線包括整個(gè)供應(yīng)鏈都損失很大。你就按照一個(gè)汽車廠，一年至少是幾百億的產(chǎn)出，算下來(lái)停一天就一個(gè)億。”

對(duì)于志在打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的重慶而言，“疆電入渝”，首先就是解決了電力供應(yīng)這一難題。投運(yùn)初期，可以增加400萬(wàn)千瓦電力供應(yīng)，重慶的電網(wǎng)就實(shí)現(xiàn)了供需平衡。

市經(jīng)濟(jì)信息委電力處處長(zhǎng)李全：“全面投運(yùn)后，還會(huì)再增加400萬(wàn)千瓦電力供應(yīng)，這意味著，重慶的工業(yè)企業(yè)將徹底擺脫電力供應(yīng)緊張的影響?！?/p>

此外，充足的供應(yīng)，將帶來(lái)用電成本的降低。

市經(jīng)濟(jì)信息委電力處副處長(zhǎng)文成宇：“我們算了筆賬，全市工商業(yè)度電預(yù)計(jì)會(huì)降低2分錢左右，對(duì)應(yīng)來(lái)看，重慶的汽車企業(yè)將減少1億元左右的用電成本支出?！?/p>

如果把眼光放得再長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，還有更高的效益。新疆輸送至重慶的電能中，風(fēng)光“綠電”占比超過50%。能源結(jié)構(gòu)的變化，將對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司發(fā)展部規(guī)劃管理專責(zé)范璇：“疆電入渝后，重慶電網(wǎng)可消納清潔電量能夠提升至近700億千瓦時(shí)，漲幅近45%?！?/p>

市經(jīng)濟(jì)信息委黨組書記、主任王志杰：“如果全部使用清潔電能，相比火電，每生產(chǎn)一輛整車的碳排放量最少能夠減少2噸，相當(dāng)于種植1000多棵樹的年度固碳量，從源頭上賦予了“重慶造”綠色基因?！?/p>

這樣的綠色基因，將指向廣闊的全球市場(chǎng)。當(dāng)前，歐盟國(guó)家對(duì)汽車環(huán)保的要求正從單一尾氣排放升級(jí)到全生命周期碳足跡管理，對(duì)生產(chǎn)過程耗能的考量便是核心環(huán)節(jié)。疆電入渝為“重慶造”汽車帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于“渝車出?！倍?，具有重要戰(zhàn)略意義。

長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理米夢(mèng)冬：“綠色生產(chǎn)的汽車，全生命周期碳排放降低，更容易滿足歐美市場(chǎng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，再一個(gè)未來(lái)我們出口到歐盟時(shí)，需要繳納的碳關(guān)稅將大幅減少。”

市經(jīng)濟(jì)信息委黨組書記、主任王志杰：“我們的目標(biāo)是，到2027年，全市整車年出口量占全國(guó)整車年出口量的比重達(dá)10%，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車年出口金額超過1200億元?！?/p>

除了國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力培育，充沛的綠電也會(huì)發(fā)揮強(qiáng)大的集聚效應(yīng)，吸引產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)落地重慶，還將為重慶打造便捷超充之城提供堅(jiān)實(shí)支撐，讓產(chǎn)業(yè)生態(tài)進(jìn)一步完善。

市超充專班辦公室負(fù)責(zé)人王小龍表示，“疆電入渝”后，能為我們提供穩(wěn)定能源保障，支撐更大規(guī)模超充網(wǎng)絡(luò)布局和建設(shè)。

當(dāng)沙漠戈壁的風(fēng)與光，轉(zhuǎn)化為澎拜綠電來(lái)到重慶，我們看到的不僅是一條“西電東送”的電力高速通道，更是一條跨域整合能源革命與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的國(guó)家戰(zhàn)略通道，在“雙碳”目標(biāo)下，這條“綠色”紐帶，正串聯(lián)起新質(zhì)生產(chǎn)力迸發(fā)的無(wú)限可能。

（重慶廣電-第1眼TV記者 李臻 肖潔 吳國(guó)盛）