5月10日下午， 渝浙“新三樣”出海直通車首單從我市啟運(yùn)，標(biāo)志著兩地聯(lián)合推出的“新三樣”出海直通車機(jī)制正式運(yùn)行。

在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)首單渝浙“新三樣”出海直通車的裝車現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，此次首運(yùn)裝載的是重慶造的新能源汽車，它們將從這里出發(fā)，通過渝甬班列運(yùn)往寧波舟山港出海。

所謂“新三樣”，是指新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等。以新能源汽車為例，此前如果從寧波出海，主要有兩種方式，一是在重慶裝箱后，到寧波進(jìn)行拆箱、查驗(yàn)、二次裝箱；二是直接將車運(yùn)到寧波以后再裝箱。而“新三樣”出海直通車機(jī)制下，可實(shí)現(xiàn)重慶裝箱到寧波出海全程“不換箱、不開箱、一箱到底”，為西部“新三樣”產(chǎn)品高效通達(dá)全球市場(chǎng)構(gòu)建便捷安全的物流通道。下午1點(diǎn)37分，裝載“重慶造”新能源汽車的X9566次多式聯(lián)運(yùn)班列從興隆場(chǎng)編組站駛出，預(yù)計(jì)約40個(gè)小時(shí)抵達(dá)寧波。

浙江省海港集團(tuán)所屬寧波港鈴與物流有限公司工作人員唐成香說：“過去從重慶運(yùn)到寧波，每次要多耽誤2-3天，還要額外支付裝箱費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)，新模式下平均每箱節(jié)省費(fèi)用約3000元。”

據(jù)了解，作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”重要聯(lián)結(jié)點(diǎn)，重慶是西部最大的新能源汽車生產(chǎn)基地和光伏組件出口集聚區(qū)，寧波舟山港則是全球第一大港，承擔(dān)著長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江中上游地區(qū)60%以上的“新三樣”海運(yùn)出口業(yè)務(wù)。今年4月，兩地海事部門簽署《“新三樣”出?！爸蓖ㄜ嚒狈?wù)合作備忘錄》，旨在破解“新三樣”運(yùn)輸中跨區(qū)域監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、重復(fù)查驗(yàn)等痛點(diǎn)，構(gòu)建“共建、共治、共享、共贏”的區(qū)域協(xié)作示范。這也是渝甬班列鐵海聯(lián)運(yùn)通道開辟后，兩地在物流服務(wù)領(lǐng)域的又一重大突破。

重慶海事局危管防污處副處長(zhǎng)江濤表示，通過統(tǒng)一危險(xiǎn)貨物裝箱標(biāo)準(zhǔn)，以及遠(yuǎn)程聯(lián)合查驗(yàn)，減少鐵轉(zhuǎn)水的裝箱環(huán)節(jié)，渝甬線路出海的集裝箱國(guó)內(nèi)物流成本每箱降低約80%，出口申報(bào)時(shí)間壓縮40%以上。下一步，將持續(xù)提高“新三樣”出海物流效率，為重慶進(jìn)一步建設(shè)內(nèi)陸開放高地提供新動(dòng)能。